به گزارش پایگاه خبری «عصر معدن» به نقل از ایسنا، داده های اداره کل گمرک نشان داد که چین در ماه گذشته 23.55 میلیون تن زغال سنگ حمل کرده و این در مقایسه با 16.42 میلیون تن در مارس و 21.73 میلیون تن در آوریل 2021 است.

چین در در بازه زمانی ژانویه تا آوریل، مجموع 75.41 میلیون تن زغال سنگ وارد کرد که 16 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش داشت.

شاخص زغال سنگ حرارتی نیوکاسل در اوایل ماه مارس به بالاترین حد خود یعنی 440 دلار در هر تن رسید که ناشی از ترس از عرضه محدود بود زیرا کشورهای غربی متعهد شدند پس از حمله به اوکراین، سیستم مالی و محصولات انرژی روسیه را تحریم کنند.

از آنجایی که قیمت‌های جهانی زغال‌سنگ بالا ماند و دولت مرکزی چین به استخراج‌کنندگان دستور داد تا تولید داخلی خود را افزایش دهند و قیمت‌های محلی را محدود کردند، تجار چینی از محموله‌های گران‌قیمت دریایی به نفع منابع داخلی اجتناب کردند.

چین قصد دارد روزانه 12.6 میلیون تن زغال‌سنگ تولید کند و قیمت زغال‌سنگ را تحت قراردادهای مدت‌دار در 570 تا770 یوان (84.99 تا114.81 دلار) در تن حفظ کند.

در همین حال، برنامه ریز دولتی کشور در ماه آوریل از 14 منطقه از جمله گوانگ‌دونگ، گوانگشی و ژجیانگ که عمدتا به زغال سنگ وارداتی متکی هستند، خواست تا قراردادهای مدت‌دار را با قطب‌های معدنی برتر شانشی و مغولستان داخلی برای عرضه داخلی امضا کنند.

واردات سوخت فسیلی کثیف نیز ممکن است به دنبال تعطیلی گسترده کارخانه‌های صنعتی در سراسر چین به دلیل شیوع  مجدد کووید-19 کاهش یابد.

داده‌ها نشان می‌دهد که موجودی زغال‌سنگ در نیروگاه‌های بزرگ در کنار استان‌های ساحلی چین در اواخر آوریل در مقایسه با سطح متوسط حدود 25 میلیون تن در سال 2016 تا2021، حدود 30 میلیون تن بود.

وزارت دارایی چین تعرفه واردات انواع زغال‌سنگ را از اول ماه می 2022 تا 31 مارس 2023 با هدف تضمین امنیت انرژی در بحبوحه افزایش قیمت‌های جهانی به صفر رساند اما بازرگانان این سوال را مطرح می‌کنند که آیا این امر باعث افزایش واردات خواهد شد یا خیر.